因疫情缘故原由发生停航，货代船公司有何响应的责任？

自2020年疫情发作以来，天下各地都接纳了差别水平的疫情防控步伐来控制疫情。现在，固然疫情防控情势总体趋于波动和改进，但环球疫情仍然精良“暗影包围”在这种状况下，实行条约仍大概存在危害，不容无视。假如航运公司因疫情取消航次，货运署理公司能否应对托运人承当违约责任，怎样处置？

在答复这个题目之前，九游应该起首廓清货运署理公司在这项商业中的作用？是货运署理照旧无船承运人？差别的脚色应该承当差别的执法责任，处置和应对的方法天然也差别。明天——九游带您理解此中详细责任。

当货运署理公司托运人的货运署理时

货运署理公司与托运人之间的委托条约干系是向船运公司订舱和处置货品运输的缘故原由。当船运公司因疫情取消航次时，通常不属于货运署理公司的缘故原由。此时，不必要对托运人承当违约责任。但货运署理公司作为署理人，仍应实行其勤奋和审慎的任务，即实时取消航次，关照托运人航次变动，正共同托运人处置后续相干事件。
 

但，假如货运署理公司作为上述事变的署理人有不对，托运人可以要求货运公司承当响应的责任。

相干法律表明：
 

《最高人民法院关于依法妥善审理新冠肺炎疫情民事案件多少题目的引导意见》(三)明白划定，“货运署理企业以托运人名义向承运人预订舱位后，承运人因疫情大概疫情防控步伐取消大概变动航次，托运人要求货运署理企业补偿丧失的，人民法院不予支持。

但，假如货运署理企业未能实行其勤奋和审慎的任务，未能实时取消航程，航程变动关照托运人，大概与托运人互助处置相干后续事件存在不对，托运人要求货运署理企业承当响应责任的，人民法院该当依法予以支持”。别的，除非尚有商定，在这种状况下，托运人仍有任务向货代付出响应的人为。

当货代公司是无船承运人时

它与托运人组成运输条约干系。假如两边的条约对所述题目有相干协议，货运署理公司的责任应依据两边的条约确定。假如条约没有就相干题目告竣分歧，可以依据《中国海商法》第90条的划定思索：

因不行抗力或其他缘故原由招致条约无法实行的，两边可以排除条约，不承当互相补偿责任。别的，除条约尚有商定外，假如运费已付出，承运人应将运费退还给托运人；货品已装运的，托运人答允担装卸用度；已签发提单的，托运人该当将提单退还承运人。

在法律理论中，作为无船承运人，货运署理公司很难间接援用不行抗力排除条约，由于实践承运人由于疫情取消了航次，这应该证明由于疫情，它不克不及布置其他航次举行运输。在差别的状况下，法院会依据差别的状况判别疫情防控步伐能否组成不行抗力，间接招致航次无法实行。

因而，发起在因疫情招致航次取消时，尽高兴寻觅条约变动方案，以避免法院在将来产生纠纷时要求停止条约。